长脸型怎么打腮红？视觉上缩短脸型

当地知情人士忿言道。

据称，私营煤矿规模小，反应快一些。煤企的扩张和煤炭运输的尴尬虽然煤炭价格大幅下跌和港口库存持续攀升，但是一些煤企这个时候还在盲目的扩大生产。

但与李学刚的悲观观点相左，秦皇岛煤炭网的一篇文章则强调：对于宏观经济观察者而言，目前的煤炭高库存现象以及价格下滑因素，可能是中国经济的利好因素而非衰退象征。但是，煤炭产量之所以还很高，主要还是因为有钱赚。股票市场上，煤炭上市公司的股价也在上周出现了跳水走势。有机构评论称，目前的跌幅已经直逼2008年金融危机时期。十二五期间将进行技术装备重点示范，共有18项重点示范领域，分布在技术、工艺、装备、材料等各个方面，涉及适用于我国煤种的大型先进气化技术，大型装备、系统优化集成与设计技术等。

此外，由于10年来煤炭持续牛市，参与投机性炒作的经销商较多，最近经销商达成一致的降价预期后，集体割肉出局也是导致近期煤炭暴跌的重要原因。山西焦煤集团霍州煤电汾河焦煤运销公司副总经理郑新民道出了煤炭行业现在所面临的困境。规定要求，煤矿企业应当建立健全从企业、矿井、区队到班组的班组安全建设体系，把班组安全建设作为加强煤矿安全生产基层和基础管理的重要环节。

此外，规定明确，煤矿企业班组工会小组要设群众安全监督员，且不得由班组长兼任。煤矿企业不得因此降低从业人员工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。据新华社电，国家安全监管总局、国家煤矿安监局和中华全国总工会日前联合制定印发了《煤矿班组安全建设规定（试行）》。规定还明确了班组长的其他权利，包括遇到险情时有在第一时间下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权，并组织班组人员安全有序撤离

110kV西陵变电站一期改造工程于5月27日凌晨3时送电成功，二期工程5月31日开工。西陵智能变电站的顺利投运，亦标志着宜昌电网正式迈向了智能电网时代。

9日，从宜昌供电公司变电检修中心获悉， 110kV西陵变电站1#主变、110kV1#母线及所属设备、10kV7#母线及所属设备已经成功送电并投入运行，这标志着宜昌首座智能变电站正式完工。该中心工作人员介绍，这是宜昌地区首次变电站智能化改造，在十二五期间，将宜昌电网内30%的变电站完成智能化改造，以大幅提高居民家中的供电质量秦皇岛最大堆存量1000万吨，一般超过800万吨以后就影响正常接卸。其次，由于北美大量使用页岩气，导致煤炭价格大幅下降，我国煤炭价格的下跌有补跌的成份。

现汇减少，承兑比例增加。面对熊市，煤炭企业也开始限产保价、降薪裁员准备过冬。偌大的堆场内，近20米高的几十座库存的煤山被防风网分割包围，看起来煞是壮观。相应地，煤价没有止跌的迹象，截至6月25日，秦皇岛5500大卡的山西优混煤价已从去年850元/吨高位跌至目前的720元/吨，下降了15%。

郑新民说：合同兑现率降低，库存明显增加。河北港口集团人士告诉记者：除秦皇岛外，国投曹妃甸、黄骅港均积压大量煤炭，港口已经没有接卸能力。

当经销商清除库存之后，市场或许会阶段性企稳。与煤企还有钱赚不同的是，煤炭运输行业已经到了生死关头。

煤炭黄金十年已经谢幕？据业内人士分析，作为国内煤炭市场风向标，环渤海港口库存爆棚、价格深跌表明中国煤炭黄金十年景气周期的拐点已然到来。据《第一财经日报》报道，这样我认为煤炭的黄金十年应该结束了。近期煤炭高库存形势，更让人担忧形势会不会急剧恶化，但对于这一结论目前业界存在颇多争议。煤炭遇冷，福兮？祸兮？中国发电企业和港口码头的煤炭库存量变化，一直是宏观经济分析研究的重要指标。但是十二五时期仍不具备大规模发展现代煤化工产业的客观条件，迫切需要技术创新，继续开展更高水平的示范，来整体提高资源的利用水平。秦皇岛海运煤炭交易市场研究发展部经理刘志鹏说：因需求大幅降低，港口煤炭外调量减少。

秦皇岛煤炭网分析师李学刚分析认为，秦皇岛煤炭港是国内煤炭市场风向标，其港口交易价格、库存增减、发运量变化可反映全国状况。据媒体报道，目前在沿海从事煤炭等运输的航运企业有上千家，其中已经有一些盲目买船进入这一行业的小船东，出现了资金链断裂等运营困难，开始陆续卖船或者倒闭。

不过，也有煤炭企业人士不赞成黄金十年终结的说法。他介绍，现在电厂派船运煤的积极性很小，秦皇岛港锚地的船舶已连续好多天在百艘以下了，这是以往很少见的。

不运等死，运了找死。中商流通生产力促进中心分析师李延认为，煤企限产就完不成计划，这是不顾及市场、执意增产的最直接原因。

锚地装煤船舶数量，一般是衡量煤炭运输景气度的指标之一，一般正常时候都会在100艘以上，而5月份甚至出现过一天办完手续不足5艘的情况，这在近十年的航运史上极为罕见。在全国最大的煤炭港口--秦皇岛港码头，已经容纳不下更多的煤炭了。河南省煤炭运销协会常务副理事长、河南省煤炭工业管理局局长助理王荣海也赞成这样的看法，煤炭黄金十年今年就结束了，下一个周期已经开始，而且来得很猛。今年3月以来，国内煤炭价格快速下跌，出现了多年没有出现过的量价齐跌现象。

国有煤炭公司实力雄厚，薪酬制度比较完善，不一定会有反应。自2000年以来，煤价一直在上行，但目前来看煤价下行很快。

据介绍，文件提出通过示范工程的建设推动自主技术和国产化装备的产业化。有分析指出，煤炭产业的出路或在煤炭企业向深加工方向的转型，推进煤、电、化、热一体化发展。

秦皇岛5500大卡动力煤价格650元能否打住还很难说。800万吨煤炭压港，煤炭市场进入近10年来最为疲软时期。

该人士还透露，各地上报的要求在十二五期间建设的大型煤化工项目达到104个，经初步测算，总投资超过2万亿元。新疆伊犁、准东地区和内蒙古西部地区将设立煤炭深加工综合示范区，集中布局示范项目。广州、宁波等沿海主要接卸港口，及贴近消费地防城港的场地煤炭库存量大，致使煤炭到货船舶无法卸载、港口泊位空置。尽管有观点认为，煤价的下跌是由经济下行压力传导而来，但事实上，煤炭企业盲目扩大生产，成本优势不敌进口煤等才是导致供远大于需的重要原因。

煤炭用户反应质量问题增多，对煤炭质量要求苛刻，回款这一块也不理想。煤企中的员工并未受到煤价下跌的直接影响。

据李学刚调研发现，不惟秦皇岛港，唐山港、曹妃甸港、天津港等环渤海主要发运港口煤炭库存持续回升，普遍处于库存偏高状态。联讯证券首席经济学家文国庆表示，煤炭价格的暴跌由多种因素构成，其中经济减速和工业下行是根本原因，但其他的技术性因素也不可忽视。

而全国主要消费地区港口的场地也已经煤满为患，煤炭压港情况严重。截至6月24日，秦皇岛港煤炭库存量高达908万吨，虽然环比上周有些许下降，但仍居高位。